*Les données présentées sont basées sur des sources ouvertes (régies publicitaires nationales comme JCDecaux, Clear Channel, Mediatransports, données municipales de flux, benchmarks sectoriels) et sur des hypothèses pratiques de fréquentation urbaine pour une ville moyenne française d’environ 50 000 habitants.
**Concernent uniquement les grandes agglomérations françaises (ex. Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Bordeaux, Nantes). Leur chiffrage est plus complexe car il dépend de la taille du réseau, du nombre de rames disponibles, de la densité horaire, et des données précises de fréquentation fournies par les régies de transport.
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Critère | Flyers | Affiches | PLV extérieure | DOOH | Panneaux LED | Habillage bus | Habillage tram** | Habillage métro** | Street-art légal | Palissades chantier | Installations temporaires |
Exposition | |||||||||||
Formats standards | A5 (148×210 mm) • A6 (105×148 mm) | Abribus (118,5×175 cm) • Col. Morris (118×160 cm) | Chevalet A1 (60×85 cm) • Stop-trottoir (50×70 cm) | Abribus (65" FHD) • Colonne (27" rotatif) | 8×3 m • 4×4 m • 10×1 m | Flanc (12×2,5 m) • Arrière (2,5×2 m) • Partiel | Complet (≈40 m) • Partiel | Rame • Wagon • Portes | Fresque • Mur pignon (≈5×8 m) | Panneau (2×1 m) • Bâche (10×3 m) | Structure • Installation artistique • Pop-up |
Visibilité | •• | •••• | •• | ••••• | ••••• | •••• | ••••• | •••• | •••• | ••• | ••••• |
Portée quotidienne (contacts/jour) | |||||||||||
• Centre-ville | 400—800 | 1 500—3 000 | 300—700 | 2 000—5 000 | 3 000—6 000 | 5 000—8 000 | N/A | N/A | 600—1 500 | 400—1 000 | 800—2 000 |
• Zone commerciale (périurbaine) | 300—700 | 800—1 500 | 500—1 200 | 1 500—4 000 | 4 000—9 000 | 3 000—6 000 | N/A | N/A | 400—900 | 300—800 | 600—1 500 |
• Zone résidentielle | 800—2 000 | 400—900 | 100—300 | 500—1 200 | 800—1 500 | 2 000—4 000 | N/A | N/A | 300—700 | 200—500 | 300—800 |
Semaine | fin matinée & fin ap.-midi | pointes (7—9h, 17—19h) | horaires commerces | pointes + pause déjeuner | 6—22h | pointes (7—9h, 17—20h) | 6—24h | pointes (7—9h, 17—20h) | passages piétons | 7—19h | selon l'événement |
Week-end | marchés, événements | samedi ap.-midi | samedi | samedi ap.-midi | samedi—dimanche | circulation plus faible | samedi—dimanche | 14—18h | promenades urbaines | moins de passage | événements, festivals |
Où | Hand-to-hand, boîtage, points de passage | Abribus, rues piétonnes | Devantures, terrasses, marchés | Abribus, centres commerciaux | Axes routiers, centres-villes | Lignes urbaines, axes principaux | Lignes de tram | Réseaux métro | Murs autorisés, passages piétons | Chantiers, travaux urbains | Espaces événementiels, places publiques |
Régie | ✕ | ✓ JCDecaux, Clear Channel | ✕ | ✓ JCDecaux Connect, Clear Channel | ✓ Régies locales | ✓ Mediatransports, JCDecaux | ✓ Régies locales | ✓ RATP, TCL, RTM | ✕ | ✕ | ✕ |
Investissement | |||||||||||
Conception | €€ | €€€ | €€ | €€€ | €€€€ | €€€€ | €€€€€ | €€€€€ | €€€€€ | €€ | €€€€€ |
Production | € | €€ | € | €€ | €€€ | €€€ | €€€€ | €€€€ | €€€€ | €€ | €€€€€ |
Diffusion | €€ | €€€€ | € | €€€€€ | €€€€€ | €€€€ | €€€€€ | €€€€€ | €€ | €€ | €€€ |
Impact | |||||||||||
Ciblage | ✓ | ✕ | ✓ | ✕ | ✕ | ✕ | ✕ | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ |
Impact écologique | moyen | moyen | élevé | élevé | élevé | élevé | élevé | élevé | faible | moyen | moyen |
Mémorisation | •• | ••• | ••• | •••• | •••• | ••• | •••• | •••• | ••••• | ••• | ••••• |
Efficacité | |||||||||||
Potentiel conversion | •••• | ••• | •••• | •••• | ••• | ••• | ••• | ••• | •••• | •• | •••• |
Survie | 2—3 jours | 3—4 semaines | 1—2 semaines | 1 mois (programmé) | 1 mois (programmé) | 1 mois complet | 1 mois complet | 1 mois complet | 3—6 mois | 2—4 mois | 1—2 semaines |
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